くるクル練

5時半起床、6時半出発。いつもの「風車とオトモダチ」コース。今日の風車は、いつもより余計に回っておりました。 そして、新ペダルで初実走。

147.15km/5:33'28"

新ペダルの感触は、実走してすぐに良好。回るし力が入る。R16をいつもより良い感じ進む。 かなり嬉しい。←それは、いまのウチ（以下参照）。

湘南国際村TT 約2.7km
8'46"、174bpm、65rpm

淡々と上がって行ったのに、前回より約10秒短縮。もう、大満足。これで帰りたいと思ったぐらい…

三浦松輪周回 約9.8km/周

周回	時間	速度	心拍数	回転数
1	21'15"	27.7km/h	160bpm	82rpm
2	21'31"	27.3km/h	163bpm	80rpm
3	22'24"	26.2km/h	162bpm	78rpm
4	24'24"	24.1km/h	156bpm	73rpm
5	23'02"	25.5km/h	160bpm	74rpm
6	23'47"	24.7km/h	159bpm	74rpm

ペダル換装による効果が良いので、しっかりと力を入れて進む。 長い下り坂なのにペダルを漕がないと止まりそうになるぐらい強い向かい風をお構いナシに進む。 長い上り坂には、その向かい風オプション付き。

1周めは、様子見のつもりで回ったのに好タイム（もっと積極的に進めば、21分を切れそう）。 2周めも同様。かなりウキウキ。しかし、3周めで早くもタレタ。 3周で１セットと考えているので、2セットめは、もう淡々とこなすことにする。 4周めは、お休み周という感じ。最後の2周は、脚の動きをじっくりと意識して進む。←単なる言い訳。 明らかに1セットめが、オーバーペース。

で、ペダルの感触。ウネウネ動くのは、疲れてくると崩れる姿勢（ペダル位置）を正してくれるので、嬉しいです。 そうならないように意識的に回していました。最初のうちは、やさしくその位置を教えてくれているように感じました。 しかし、後半は、正しい姿勢を執れよと怒られているようでした。

それに加え、ペダルの「力の入る」位置にシューズが固定されているのですが、 最初のうちはそこに「力が入ります」。しかし、力は有限。次第に、「力の入る」位置なのに「力を入れられません」。 これほど、キツイ状況はないです。ペダルに、「力の入る」位置に戻してやっているんだから、しっかり「力を入れろ」 と怒られているようです。泣きそうです（泣きませんが…）。 つくづく、鬼ペダルだと思いました。 「力の入る」ペダルに「力が入る」とは限らない、と思い知りました。

最初のペースで最後まで力を入れられたら（誰でもそうだろうけど…）、メチャクチャ速くなりそうです。がんばろう。今日は、かなり疲れた。