脚が回らず

明日は、「東京」へお出かけ、その帰りに自転車屋に寄り道… という予定なので、本日に、がんばってローラ台。

メニューを考える気力もなく、とにかく、90rpmで回すことにする。

10分		up
10分		22.42km/h（148W@V270#3）、133bpm、89rpm
10分		23.97km/h（161W@V270#3）、139bpm、89rpm
10分		25.76km/h（178W@V270#3）、145bpm、90rpm
10分		down

負荷3。34/??T。10分ごとにギアを1枚ずつあげていった。

漕ぎ出しから脚が回らない。どうでも良いから、90rpmで回すと念じて漕ぐ。 少しでも練習になるように、90rpmキープのまま、ギアを1枚ずつ上げていった。 こんな負荷でもきつかった…

くるクル練

5時半起床、6時半出発。いつもの「風車とオトモダチ」コース。今日の風車は、いつもより余計に回っておりました。 そして、新ペダルで初実走。

147.15km/5:33'28"

新ペダルの感触は、実走してすぐに良好。回るし力が入る。R16をいつもより良い感じ進む。 かなり嬉しい。←それは、いまのウチ（以下参照）。

湘南国際村TT 約2.7km
8'46"、174bpm、65rpm

淡々と上がって行ったのに、前回より約10秒短縮。もう、大満足。これで帰りたいと思ったぐらい…

三浦松輪周回 約9.8km/周

周回	時間	速度	心拍数	回転数
1	21'15"	27.7km/h	160bpm	82rpm
2	21'31"	27.3km/h	163bpm	80rpm
3	22'24"	26.2km/h	162bpm	78rpm
4	24'24"	24.1km/h	156bpm	73rpm
5	23'02"	25.5km/h	160bpm	74rpm
6	23'47"	24.7km/h	159bpm	74rpm

ペダル換装による効果が良いので、しっかりと力を入れて進む。 長い下り坂なのにペダルを漕がないと止まりそうになるぐらい強い向かい風をお構いナシに進む。 長い上り坂には、その向かい風オプション付き。

1周めは、様子見のつもりで回ったのに好タイム（もっと積極的に進めば、21分を切れそう）。 2周めも同様。かなりウキウキ。しかし、3周めで早くもタレタ。 3周で１セットと考えているので、2セットめは、もう淡々とこなすことにする。 4周めは、お休み周という感じ。最後の2周は、脚の動きをじっくりと意識して進む。←単なる言い訳。 明らかに1セットめが、オーバーペース。

で、ペダルの感触。ウネウネ動くのは、疲れてくると崩れる姿勢（ペダル位置）を正してくれるので、嬉しいです。 そうならないように意識的に回していました。最初のうちは、やさしくその位置を教えてくれているように感じました。 しかし、後半は、正しい姿勢を執れよと怒られているようでした。

それに加え、ペダルの「力の入る」位置にシューズが固定されているのですが、 最初のうちはそこに「力が入ります」。しかし、力は有限。次第に、「力の入る」位置なのに「力を入れられません」。 これほど、キツイ状況はないです。ペダルに、「力の入る」位置に戻してやっているんだから、しっかり「力を入れろ」 と怒られているようです。泣きそうです（泣きませんが…）。 つくづく、鬼ペダルだと思いました。 「力の入る」ペダルに「力が入る」とは限らない、と思い知りました。

最初のペースで最後まで力を入れられたら（誰でもそうだろうけど…）、メチャクチャ速くなりそうです。がんばろう。今日は、かなり疲れた。

いろいろと負ける

5時起床で練習にいけるように準備して寝たが、最終的に起きたのは10時（負け、-1）。 3時くらいにトイレに目が覚めて、また寝てからは、覚えていない… でも、その間に体は色々と闘っていたようで、喉から黄色い痕跡が出てきた（勝ち?、+0。やっぱり風邪みたい）。

ちょっと話がそれるけど、今年になってから寝るときに、話題?のコンプレッションタイツというのを穿いています。 それを穿くようになってから、寝ているときにおトイレに起きることが多くなったのですが、私だけだろうか… 寝るときに穿いて、寝てからだいたい2～3時間ぐらいのときにおトイレに行きたくなるんですよね。 なので、寝る直前に必ずにおトイレに行くようにしている。行くと起きる確立が減る程度。 代謝?が良くなった現れかなぁと思っているのですが、それと同時に、 お子様になったような気がするんですよね… そういう効能のタイツだと思っている。コドモションタイツ←かなりムリヤリ。

話は戻って… やっぱり風邪だなぁということで、いつのように洗濯・掃除して、'97ツールを観ながらアイロンをかけた。 それが終わって、引き続きにツールを観ていたら、自転車に乗りたくなったが、（もう夕方だったし）外に行く気にはならずにローラ台へ（負け、-1）。

結局、今日もローラ台。負荷をかけずに、90rpm×120分（DVD1本分）を目安に始める。

10分		up
80分		31.79km/h（145W@V270#1）、141bpm、90rpm
10分		down

45mm up（平らにするのを忘れた）、負荷1、50/??T。

回し初めて60分ぐらいで、心拍がメディオ域を超えそうになったので少し出力を下げた。 90分ぐらいの時点で、120分やるのはちょっとつらいなぁ（出来なくはないけど…）ということで終了（負け、-2）。

熱っぽい

今日は、サボり。

どうもダルイ（喉も痛い）ので、思い切って休むことにしました。夕飯もマトモに食べた。 土日に（少なくとも1日はきちんと）走れるように…

そして、熱の所為か?、79Dura（RDとCSを除く）を発注。

（もちろん平地だけど）50/12Tを踏み切ってしまい、さらにシフトアップしようとして（昨年の初めてのクリテから）悔しい思いをすることが多いので、どうしようかと悩んでいた（熱はその所為か?）。

コンパクトクランクのまま11Tを入れようか、それとも…とずぅ～と悩んでいた。連日にギア比を計算して表、グラフを眺めていた。まぁ、悩んでも仕方がないし… ということで、とりあえずノーマルクランクを使うことにした。←飛躍している?

そして、CSには、平地系としてはトップ側に11Tを使いたいけど、登坂は苦手なのでロー側などを決めかねている。ということで、高価な79CSなので、ノーマルへの変更の様子をみて考えることに…（とりあえず、12トップの66CSを使う）と、まだまだ悩んでいる。

色々と熱っぽい… 一番は、出費の所為か??

新ペダルでSFR

まだローラ台で2回しか回していないが、脚の故障とかは出なさそうなので、ギアをかけてみる。

SFR4分×5本、レスト4分。のつもりでしたが…

10分		up
1本め（6分）		20.55km/h（198W@V270#H）、	135bpm、	42rpm
2本め		20.23km/h（194W@V270#H）、	132bpm、	41rpm
3本め		19.80km/h（188W@V270#H）、	131bpm、	41rpm
4本め		19.87km/h（189W@V270#H）、	130bpm、	41rpm
5本め		19.94km/h（190W@V270#H）、	130bpm、	41rpm
6本め		20.05km/h（192W@V270#H）、	130bpm、	41rpm
10分		down

45mm up、負荷H、50/13T。

6本やってしまいました。脚の様子をみていたら、1本めが6分になっていた。その後も、脚の様子に集中しすぎて回数を誤る。

特に問題なく回った。腰も使っている気がする。でも、右脚の動きは今までと違う感じ。故障しないか、もう少し様子をみる。

今日は今日の風が吹く

室内で脚を回しているので、風は関係ないんですけどね…

様子見なので、昨日と同じ設定。

10分		up
15分		28.70km/h（206W@V270#3）、150bpm、82rpm
10分		rest
15分		28.51km/h（204W@V270#3）、155bpm、81rpm
10分		down

負荷3。50/18T。1本め終了直後に新聞代の集金で停止。

昨日より脚が回らず… ちょいときつく感じた。でも、頑張れるという感じ。 ペダル換装前より出力は上がっている。

右腰への負荷は、やはり左右腿裏へ移ったようだ。 右だけから左右になったのは良いんだけど、尻～腰を使っていないような感じは気になるところ。

脚が若干回るようになる

新ペダルでいままで同様にローラ台。楽しみに帰宅。

足をペダルに固定して、up開始。いままで同様に左足に違和感。 昨日はそうなるように設定した。今日からはこれを詰めていく。 私が今までに気にしていた不具合は、大きく2つある。1つは、左足が（特に疲れてくると）外加重？（スキーで言うと外エッジを使うような）状態になること。2つめは、右腰ばかりが痛くなること。おそらく、その2つは連動していると思っているのだが、どうすれば良いかが決まらなかった。で、今日は、その改善を試みる。

左足の外加重の件は、股を少し開くようにすれば良いとは思っていたが、それが決められなかった。しかも、今度のクリートは横方向に取り付け位置を動かせられない。そこで、少しだけ回転させた（クリートがシューズの中心に真っ直ぐ位置するようになった）。 それに併せて、前後方向を少し動かす。これは、片脚に加重しながら、 体・脚を色々と動かして一番に力が入って回せる位置にする（いつもそうしている）。 こちらも、親指付け根の骨の出っ張りと、ペダルシャフトの位置が大体に揃った。 すなわち、前後左右とも、ほぼメーカ指示通りの位置。ちょっとびっくり。←何も考えずにそうすれば良いということか??

で、いつものように回してみた。

10分		up
15分		29.20km/h（210W@V270#3）、148bpm、83rpm
10分		rest
15分		29.61km/h（214W@V270#3）、154bpm、84rpm
10分		down

負荷3。50/18T。up中に調整したので、途中で停止しています。

いままでより、脚が回るようになった（実はペダルが軽くなったから?）。 すなわち、出力アップ。約10W@V270。

左はスムーズに回る。右は若干ぎこちない気がする。いままで動いていない筋肉などが動いている感じ。 特に、右腿前が活動させられている。負荷が、右腰のかわりにこっちに来たのかな？ でも、いままでより、右脚全体（特に後ろ側）が動かされている気がするので悪くない気がする。

これで、しばらく様子をみよう。早く実走してみたい。

わずか1回の感触ですけど… Timeペダルは「力が入る」というのは、その前段において、その位置を合わせやすいというのがあるように思います。そうでなければ、「力が入る」ようになりませんからね。とても良い感触です。 ちなみに、最近に出てきたペダルも気になるところ… 流石に、ペダルを全メーカ使う人はいませんかね…

新ペダルへ換装

昨日は、サボりました。失意のあまりに数日休んで旅にでも出ようと思いました。 が、では「自転車」でどこへ行こう…と考え始めた時点で 何かがおかしいと感じた次第です…

冗談はさておき…、昨日は「東京」で用事があったので出かけ、ついで?に「原宿」に行きました。 ペダルの交換に併せて、シューズをどうしようかと色々と話を伺ってきました。結局、今のシューズを使うことにしました。

あと、おたまじゃくしのような形の部品（重さ10g）を購入してきました。

ということで、昨日は自転車には乗らずに、自転車をいじったぐらいです。小径車もいじった。

で、本日に、新しいペダルが届きました。早速に、換装、そして試してみました。

第１印象。よくわからん… いや、良い悪いという違いではなく、変わったことがわからない。 私が気にしているのは、ペダルシャフトを捉えられるか?という点だけなのだが、正直、よくわからない。 それは、捉えられないという意味ではなくて、むしろ捉えているのかもしれない。 なぜなら、ペダルを替えて、クリート付け替えてもすぐにいつもと同様な感じで脚を回せるようになってしまったから… いままでは、クリートを少し動かすたびに自分の感覚にかなり問わないと、その位置が決まらなかったのだが、 今回は、すぐに決まってしまった（かなり心配して損した気分）。なので、わからないです。

という状況で、様々な負荷で30分ほど脚を回す。なので、まだまだ、わかりません。私の感覚が鈍いだけかも…

なお、クランクとペダルの色の組み合わせに違和感を感じる…

伊豆の戦い

にならず… またです（見捨てないで…）。

Eクラス 48位／54人出走（完走）
10km（5km左2周）/21'09.045"(+2'42.897")
=28.37km/h
いきなりチェーンを落として、個人TT。

1列めからスタート。ちょっと出遅れて、数列めぐらいで付いていく。 少し下ってバイクが離れて本当のスタート。ある程度登って、微妙に牽制状態。 皆がインナーへ変速しているのに合わせて、自分も落としたら、スカスカ… 足元見たら、チェーンがインナーへ落ちてる。体制維持したまま、集団が過ぎるのを待って停止。 もう嘆いた… 放心状態でチェーンを戻して、追走。またです。今回は追いつける気がしない… がんばって踏んでいると、登り返しなどで集団が見えるので、もうちょっと頑張る。 見開き地点で、S/G地点を見るとまだ先頭は通過していないようだ。 最終の登坂地点で、観戦者から「最後まで諦めるな」とお声をかけていただく。 私「…」（心の中でお礼を言いつつ。当たり前だと思う）。 ホームストレートに戻ってくるが、誰もいない…… 恥ずかしさもあり、思いっきり踏む。

2周め突入。ホームストレートを下り切ったあたりで、ひとりを捕まえ、かわす。登り返して少し脚を楽にしていると、追いついてきて 「もう疲れちゃいましたよ」とお声をかけていただく。私「…」（……）。 ちょっと立ち漕ぎして、振り切る。1周めと同様、その後の登り返しで集団が見えるが、追いつきそうで追いつかない。 S/G地点を見ると、先導バイクと共に（おそらく）1位選手が独走状態でゴールしているのが見えた。（気分的に）……。 頑張っていると、最終登坂地点で、もうひとりを捕まえそうになる。が、今度は彼への観戦者の声で、私の方が振り切られる。 最終コーナを回り、最後の直線で思いっきり踏んで再度に捕まえたが、ゴールで刺せ…なかった気がする（詳細な結果待ち）。 もうヤダ…

チェーンを落として後、停止～再スタート間は、約40秒のようだ。 走破時間（詳細を知らない）からすると、 約10'30"/周のような気がする約10'15"/周。 もう少し速く走りたかった。 チェーンを落とさなかったとしても、入賞はできず。 やはり脚がない。

というか、自転車競技に向かないのか…

行程

6:18	出発
8:30頃	着 CSC
レース後	お風呂で癒されて?帰宅…

坂めぐり

今日は雨という予報だったので、ローラ台で負荷をかけて適当に終わろうと思っていた。 家事をして、'96ツールのDVDを眺めながら、ぼぉ～としていたら陽が射すほどになったので、 実走することにする。

50.05km/1:54'32.90"

適当に流して終わりにしようと思ったら、久々に踏めている気がしたので、 ちょっと起伏のあるコースを通る。

湘南国際村TT 約2.7km
8'57.03"、180bpm、67rpm
Eurusで9'00"切ったのは初めてかも…

葉山国際CC TT 約??km
DNF
村のすぐ隣にあるコース。こっちは、斜度がきつい（平均10%?)と聞いていたが登坂したことはなかった。 様子見という感じで、初挑戦。淡々と登っていくが、次第に脚がイッパイになってくる。すれ違うタクシーの運ちゃんがこっちをみて、ニヤっとしている。ある程度登って、少し平らになった後の坂が（見るからにも）きつかった。 少し登って、車の通行を意識して端に寄ったら、失速して終了。 と思って、帰宅後にコースを調べたら、皆が言うTTコースとは途中から違った。 さらに、私が登った後半の坂は、あともうひと折り返しで、楽になるようだ。ちょっと残念。

ぷち夜練

16.51km/34'12"

新しいFDが入荷したというので、K下さんのところへ向かう。 78FDは、66FDとはガイドの厚みが違うんですねぇ、など素人会話に付き合っていただく。 その他に、RDハンガーが曲がっているのを直してもらったり、などなど、色々と調整してもらう。

行きは激しい向かい風、帰りは追い風だったのかな? 気分良かった。 横風は怖い。

前輪を上げて「踏む」

いつも忘れていた「前輪上げ」を行う。

SFR4分×5本、レスト4分。

10分		up
1本め		21.58km/h（212W@V270#H）、	142bpm、	44rpm
2本め		22.15km/h（220W@V270#H）、	143bpm、	45rpm
3本め		21.78km/h（215W@V270#H）、	143bpm、	45rpm
4本め		21.93km/h（217W@V270#H）、	142bpm、	45rpm
5本め		22.57km/h（226W@V270#H）、	144bpm、	46rpm
10分		down

80mm up、負荷H、50/13T。

←仙豆ではありません。ちなみに、クリリンの戦闘力は、12億6500万くらいらしいです（Google先生談）。

今日も踏む

13分		up
15分		27.33km/h（193W@V270#3）、148bpm、78rpm
7分		rest
15分		28.17km/h（201W@V270#3）、153bpm、80rpm
10分		down

負荷3。50/18T。

up中に設定に悩む。

練習でできなければ、本番ではできない

に囚われているわけではないが… 脚に負荷をかける。

SFR4分×5本、レスト4分。

10分		up
1本め		20.45km/h（197W@V270#H）、140bpm、42rpm
2本め		20.54km/h（198W@V270#H）、138bpm、42rpm
3本め		20.24km/h（194W@V270#H）、138bpm、41rpm
4本め		20.05km/h（192W@V270#H）、136bpm、41rpm
5本め		20.48km/h（198W@V270#H）、139bpm、42rpm
10分		down

0mm up（また忘れた）。負荷H。50/13T。

ちなみに、up、down中の負荷は軽い。

水上公園の戦い

にならず…

クリテリウムというレースに参加してきました。指定された周回で上位通過してポイント稼ぐレースです。 ちなみに、最終着順上位では、多くのポイントを得られます。 今回は、1.5km/周×8周で、偶数周に上位通過でポイントが与えられます。 私が好きな、平地高速巡航合戦です。

Eクラス 8位（6pt）／44人出走。
12km/18'05.583"=39.8km/h
踏まず（踏めず?）に終了。何しに行ったんだろう…

スタート前。レース前に1周の試走があるということで、私と同じ紺色の帽子の人たちのところで待機。 次第に皆が集まってくる。仲間がいる人たち同士では、いよいよだねっ、なんて話をしている。 という感じで、待っていると、レース開始の合図が聞こえる。紺色の帽子の人たちが走っている。…? …?! ちょっ…、アレが私が出るレースではないですか!! びっくり、どっきり。紺色帽子組は2組あるのです。 審判員の横から慌ててコースイン。最終走者の遥か後方から追走。 どうでも良いからとにかく走る（失格でも良い）。という感じで、レーススタート。

とりあえず、最後方で様子をみる。１周様子をみる。

２周め、バックストレートで長く伸びる。 後ろの方々はついていくのがやっとのようだ。マズイなぁと思いつつ、切れている方々をかわしていく。 でも、私は集団の後方。遥か前方ではポイント獲得争いが行われている、ようだ。そこまで見えないし… その争いで、いきなり、落車発生、のようだ。そこまで（略。

３周め、切れつつある方々をかわして、少しずつ前へ行く。

４周めも同様。ある程度前に行く。ポイント争いの様子を見ていると、集団には、 ポイント争いに加われる組とそうでない組が混ざっているようだ。←気づくの遅い? ということで、もう少し前にいかないといけない。

５周め。折角にクリテに参加しているのだから、途中周回でのポイントを獲りに動いてみる。←そんなの当たり前? もう少し前に行く。たぶん、8番手ぐらい。

6周め。ポイント周回。皆が位置取りをかなり気にしているのが伝わってくる。やっとそういう位置。←遅い? 第3コーナで前輪をハスリながらも回る。ちょっとふらつく。←大変危険です。ごめんなさい。 最終コーナを回って、ホームストレート。皆は、結構踏んでる。私は、スルスルと走る。 ポイント獲得という順位にはならず（何位だったかは、知らない）。皆、ハァハァしている。私は、?

7周め。もう少し前に行くことにする。そのままキープ。集団は、かなり抑えて走っている。

8周め。最終周。上位着を狙いに行く。上位集団は6人ぐらい（私が感じている人数）。 位置取りは、バックストレートで決まるので、そこで前から２列めぐらいにつく。 3コーナを回って、位置をキープ。後ろをみると、少し後ろに大勢いる。 最終コーナ手前で、私の後方で、変速音がしたと思ったら、一人飛び出す。 私も反応しそうになるが留まる←これが大失敗。 誰も動かず。あぁ、逃げが決まった。その人は最終コーナへひとりで突入して行った。 最終コーナ回って、加速。といっても、私はスルスルと回しているだけ。 たぶん、4位争いぐらいの位置。ホームストレートは逆風なので、ゴールぎりぎりに踏んで一瞬で決めようと思っていた。 左の人に合わせて進んでいたら、その間にコツコツと人がやってくる。 ハンドルでこじ開けようとしている、と感じた。サッカーで言うと、肩を入れるようなプレーかな。 そのまま、並走。私はスルスル走る。 なんだかイヤだなぁと思ったら、ハンドル同士がコツンと当たり、私は右へヨレル。 なんとか立て直して、そのままスルスルとゴール …… … 8位着で6ptげっと。

と、（だいぶ時間が経ったので）淡々と記す。

行程

7:40	出発
9:30頃	着 公園
レース終了後	さっさと帰宅

高回転くるくるで、頭クルクル

110rpm×30分。

もう2度とやりたくないと思ったが、また、やってみる。変ですね。 まぁ、効果があると思っている。

10分		up
30分		26.54km/h（111W@V270#1）、139bpm、111rpm
10分		down

負荷1。34/18T。

前回よりも楽に出来た。精神的にも骨的にも。 途中で、この調子なら40分を試してみようかなぁと思った、が残り10分が長かった。 早く終われっと思った。という感じなので、回転はガタガタ。きちんと表れるのね。 この心拍数なら、ギアをもう1枚あげられるかも。その方が回しやすいかも…

それにしても、なかなか難しい。

今日もローラ台

昨日と同じ設定。でも、ちょいと疲れているので、気持ち軽めに回す。

10分		up
15分		30.89km/h（178W@V270#2）、146bpm、88rpm
10分		rest
15分		31.81km/h（186W@V270#2）、152bpm、91rpm
10分		down

負荷2。50/18T。

Timeのペダルを発注（在庫ありになった）。つぎは、シューズ。こればかりは、現物合わせをしなければいけない…

基本どおりにローラ台

アレコレと調整していて、アウター／ローで負荷をかけ過ぎた所為か、ギア歯が痛んでいるように感じる。 やはり、チェーンラインが真っ直ぐになるように使おう。少なくともローラ台では。

ということで、チェーンライン真っ直ぐ×90rpm×メディオ域ぐらいの設定を探して、ローラ台。

10分		up
15分		31.34km/h（182W@V270#2）、151bpm、89rpm
10分		rest
15分		31.94km/h（187W@V270#2）、158bpm、91rpm
10分		down

負荷2。50/18T。

適当に回していた（左脚の感覚を試していた）ので、ガタガタ。 これを基準に設定を考えていこう。

ちなみに、負荷1だと平地実走に近いかな。今回の負荷2だと、ちょい坂とか向かい風という感じかな…

それにしても、本当に左脚を使え始めている。かなり良い感じ。この調子でいこう。

でも、ペダルをTime社製にしようか悩み中（今は、PD66&R215）。 足裏感覚に自信があるのだが、ペダルシャフトをどうしてきちんと掴めないのか1年間以上疑問に思っていた。私の感覚がイマイチなのか、ロードペダル&シューズはそういうものか、と諦めていた。でも、疑問が解決しそうなので、試してみたいところ。こういう（ありがたい）感覚情報を知りたいところ。しかも（贅沢に）自分に似た感覚。替えるなら今のうち。ポンド下がれぇ。でも、「ポンド店」には在庫なし。

10分up数本

今日は、自転車の調整をしつつ、脚を回しただけ。もともと、休みの予定だったし…(以下参照）。

起床直後にローラ台。昨日の調整が気になって仕方がなかったので、10分ほど回す。変速はうまくいっている様だけど、アウター／ローでの音鳴りが気になる。何度も回してみる。チェーンが、FDガイドかチェーンリングに当たっているようだ。たぶん、チェーンリングにあたる音。そういえば、チェーンを替えたことがないなぁと気がつく。昨シーズン一度も… えぇ、一度も…

今日は、『東京』へ行く用事があったので、帰りに自転車屋へ寄る。チェーンを購入するために。 「原宿」はお休みなので、「上野」（正確には御徒町）へ。しかし、お店が見つからない。行き過ぎて、お芋屋まで来てしまった（心負けそうになる）。ちょっと、戻ってウロウロすると、系列のウェア店なるものを見つける。こんな店は、なかったのに… 入り口の地図を見ると、ロード店は休みとある。無休だったのに…（←私の覚え違い）。

とりあえず、系列の（私にとっての）小径車店へ向かう。チェーンぐらいだったらあるかもしれない。 と思って行ったら、あった！しかも、79チェーン（最後のひとつ）。 78でいいやと思っていたので、ウキウキと購入。 これで、66->79と大昇級。初めての79部品。これで、66,78,79混在システムになる。

いそいそと帰宅。チェーンを切って、ギアを掃除する。そして、取り付ける。 変速、回した感じなどの明確な違いはよくわからないけど、良くなったような気がする（新しいチェーンだし…）。ちなみに、基本的な音鳴りはなくなり、アウター／ローでの音も小さくなった（高負荷時）。まぁ、良しかな。

また、明日以降だな。早くFD来ないかなぁ…

練習にならず

いつものようにローラ台。

8分ほど軽く回して、いよいよ重くしようとしたら、アウターに上がらず。

やはり、FDがおかしい。

ということで、組み付け直す。とりあえず動くようにするけど、トルクかけた状態が怪しい。 ローラ台に乗ったり降りたりしながら、何度も調整した。 そんなこんなで、かなり時間が経った。明日にも確認。

併せて、新しいFDを発注した（66->78の予定）。79へエイヤと替えるほど金はなし。

低回転くるくる

昨日は高回転だったので、今日は低回転。昨夜はお魚だったので、今夜はお肉という感じ…

ということで、SFR4分×5本、レスト4分。

10分		up
1本め		19.92km/h（190W@V270#H）、138bpm、41rpm
2本め		19.89km/h（190W@V270#H）、133bpm、41rpm
3本め		20.45km/h（197W@V270#H）、139bpm、42rpm
4本め		20.38km/h（196W@V270#H）、139bpm、42rpm
5本め		20.17km/h（193W@V270#H）、137bpm、41rpm
10分		down

0mm up（忘れた）。負荷H。50/13T。

前回よりも楽に回せた。 ちなみに、1本め終了直後にFDがおかしくなったので、バタバタした。

高回転くるくる

110rpm×30分を試してみる。

10分		up
30分		26.52km/h（111W@V270#1）、148bpm、111rpm
10分		down

負荷1。34/18T。

とりあえず達成。しかし、かなりキツイ。何度も途中で止めようと思ったほど。 そんなことを思ったのは、初めてローラ台に乗った頃ぐらい。 脚を回すことよりも、恥骨?がサドルに当たるのが気になって仕方がなくなる。 回転を落とさずに、何度も前後に動いた（座り直した）。

脚の毛を剃った。

くるくる・クルクル・くるクル回る

風車と一緒。

137.4km/5:11'05"

湘南国際村TT 約2.7km
9'25"、175bpm、78rpm

クライマーのスタイルを思い浮かべて、淡々と踏んだ。 形は出来るようになって来た気がする。 より重いギアで上がりたいところ。 ちなみに、この登坂時間は、かなり遅い。

三浦松輪周回 約9.8km/周

周回	時間	速度	心拍数	回転数
1	22'01"	26.8km/h	164bpm	81rpm
2	21'17"	27.7km/h	170bpm	81rpm
3	21'36"	27.3km/h	173bpm	81rpm
4	22'08"	26.6km/h	168bpm	77rpm
5	22'18"	26.4km/h	167bpm	77rpm

今日は、なんだかサッパリ（いつも?）。力が出ない。というか、体が力を出させてくれないという感じ（単なる言い訳？）。 出力を上げても、すぐにストールするような感覚（大好きな平地でさえ）。

ということで?、周回時に富士チャレ走りを思い出して、登坂・向かい風では軽く回し、下り・追い風では踏んだ。 ちなみに、周回時間は、2週間前よりも良くなっている(回転数は落ちた）。感覚と合わず…

くるくる回す

今日もローラ台。

開始が遅れたので、1本。いつもよりギアを1枚あげて、ある程度に行けるところまで、という感じ。

10分		up
25分		24.14km/h（191W@V270#4）、154bpm、72rpm
10分		down

負荷4。50/19T。

いつものローラ台

くるくる回す。

10分		up
15分		24.14km/h（191W@V270#4）、150bpm、80rpm
10分		rest
15分		24.68km/h（197W@V270#4）、157bpm、82rpm
10分		down

負荷4。50/21T。

左臀部が動き始めた。ようやく左脚を使い始められるような感じ。極端に言うと、昨シーズンは右脚だけで走っていた。

「追い込」み終了、そして自転車

「追い込」みは、私ではないです。いや、私かな… 正確には「追い込」むというより 「追い詰」めるという感じ（含む、若人談）。

ということで、3日ぶりに自転車。楽しいローラ台。

開始が遅れたので、15分1本。

10分		up
15分		24.75km/h（197W@V270#4）、155bpm、92rpm
5分		down

負荷4。34/16T。

そして、
おいしくいただきました。年は数日前にクッた。

本当に最初のSFR

SFR4分×5本、レスト4分

10分		up
1本め		18.93km/h（177W@V270#H）、143bpm、39rpm
2本め		20.27km/h（195W@V270#H）、147bpm、42rpm
3本め		20.30km/h（195W@V270#H）、146bpm、42rpm
4本め		20.32km/h（195W@V270#H）、148bpm、42rpm
5本め		20.23km/h（194W@V270#H）、146bpm、42rpm
14分		down

前輪を約45mm up。負荷H。50/13T。